El estándar Calypso
Habitualmente, cuando hablamos de estándares aplicados en el RFID y, concretamente, en el ámbito del transporte público, siempre oímos las mismas palabras: Mifare, DESFire, ISO14443-A/-B, NFC… pero a veces aparecen otros “jugadores”: Calypso, Oyster, FeliCa… y otros menos conocidos implantados en otros países.
En este artículo vamos a proporcionar algunas nociones acerca de la tecnología Calypso. Calypso es un estándar internacional de ticketing electrónico para tarjetas inteligentes sin contacto. Originalmente fue diseñado por un grupo de operadores de transporte de Bélgica, Alemania, Italia, Francia y Portugal, siendo estos dos últimos países donde está más extendida. Este estándar asegura múltiples fuentes de productos compatibles, y permite la interoperabilidad entre varios operadores de transporte de una misma área.
El estándar Calypso nació en 1993, fruto de una asociación entre el operador de transportes de París RATP e Innovatron, una empresa propiedad de Roland Moreno, el inventor francés de la tarjeta inteligente (Smart Card). Las características clave del estándar fueron patentadas por Innovatron. La mayoría de operadores de transporte de los otros países europeos que hemos comentado antes, se añadieron al grupo durante los siguientes años. La primera vez que se usó esta tecnología fue en 1996.
Paralelamente, en la misma época, se estaba diseñando el estándar internacional ISO/IEC 14443 para tarjetas inteligentes, y los creadores de Calypso presionaron mucho para que su tecnología se incluyera en el estándar, pero las patentes de Innovatron (y los precios relacionados con los royalties) no cumplían con las normas ISO. Es por eso que, a pesar de que son muy parecidos, hay algunas diferencias significativas entre el protocolo Calypso y el estándar internacional ISO/IEC 14443 tipo B.
A pesar de estas diferencias, también se puede decir que la tecnología Calypso sigue parcialmente los estándares internacionales del sector, contribuyendo a las definiciones de nuevas partes de los mismos:
► ISO 7816 partes 1 a 4: es el estándar para las aplicaciones de tarjeta inteligente (Smart Card), y Calypso ha contribuido relativamente a la aplicación del billetaje con tarjetas sin contacto:
► ISO 14443 tipo B. Es el estándar para el interfaz contactless;
► ENV 1545. Es el estándar para la estructura de los datos.
Después de unos cuantos años de juicios, finalmente el sistema se generalizó a principios del siglo XXI en algunas de las más importantes ciudades europeas como Estrasburgo, París, Venecia, Lisboa, y más tarde, Milán, Porto, Marsella, Lyon, Turín, y muchas otras ciudades más pequeñas. Con los años, Calypso se ha extendido también en otros países como Bélgica, Israel, Canadá, México, Colombia, etc.
Los objetivos por los que se creó la tecnología Calypso son los siguientes:
♦ Simplificación de la gestión del billetaje;
♦ “Desmaterialización” de los soportes de papel;
♦ Simplicidad para el uso del cliente;
♦ Diversificación de la red de venta (recarga vía web, con teléfonos móviles, etc.);
♦ Combatir el fraude y la falsificación;
♦ Nuevas funcionalidades (por ejemplo, pago del aparcamiento)
Aspectos técnicos
Calypso está basado en dos tecnologías principalmente:
La tarjeta inteligente con microprocesador, que es ampliamente usada en muchas transacciones monetarias
El interfaz sin contacto (muchas veces llamado RFID), asegurando la alimentación remota y las comunicaciones entre el lector y la tarjeta inteligente
Una tarjeta Calypso, sea cual sea su formato (tarjeta de PVC, reloj, móvil, cualquier otro objeto NFC, etc), tiene un microprocesador que contiene toda la información relacionada con los derechos de su propietario para la aplicación, e implementa el diseño de autenticación Calypso por seguridad. Esta es una de las diferencias respecto a otros sistemas de e-ticketing, como la tarjeta londinense Oyster, la cual no tiene capacidad de procesamiento, se trata solo de un chip de memoria.
Calypso Networks Association
Se ha creado una asociación, Calypso Networks Association (CNA), para reagrupar los operadores de transporte público que usan Calypso y los suministradores de equipos Calypso. Esta asociación promociona el estándar a nuevos operadores y fabricantes, define las políticas de certificación para garantizar la compatibilidad de todos los productos presentes y futuros, y rige la evolución del estándar.
Los objetivos de la asociación son:
♦ Establecer relaciones a largo plazo con todos los socios que usan el estándar Calypso
♦ Definir y dirigir las especificaciones de referencia
♦ Implementar una política de certificación, para garantizar la compatibilidad de todos los productos, presentes y futuros
♦ Definir un estándar Calypso certificado por una organización independiente
♦ Promover la tecnología Calypso entre los operadores y fabricantes para favorecer su difusión
♦ Contribuir al proceso de estandarización internacional
♦ Facilitar y armonizar el intercambio de experiencias y necesidades de los miembros
♦ Alentar todas las acciones de asistencia mutua en la implementación de los sistemas de billetaje electrónico Calypso
Equipos compatibles con tags Calypso
La tecnología Calypso presenta cierta complejidad y un coste relativamente alto para las tarjetas y los validadores, a causa de las licencias que deben ser pagadas por parte de los fabricantes (que luego se ven repercutidas al usuario final, a través de los operadores de transporte público local).
Desde FQ Ingeniería podemos ayudarle a desarrollar su proyecto con tecnología Calypso. Tenemos un amplio abanico de lectores/grabadores que pueden operar con tags Calypso:
Módulos para integrar ISO14443, NFC y Calypso
Lectores/grabadores de sobremesa ISO14443, NFC y Calypso:
Lector/grabador de sobremesa con display ISO14443, NFC y Calypso:
Lector/grabador de integración trasera para kioskos y terminales, ISO14443, NFC y Calypso:
Lector/grabador para máquinas de vending, ISO14443, NFC y Calypso:
También es importante saber que hay distintos modelos de chips con tecnología Calypso, pero no todos tienen las mismas características ni soportan los mismos comandos, razón por la cual nuestros lectores no pueden soportar de forma completa todos los chips Calypso del mercado:
